角地や、表と裏の両方が道路に接している土地は、出入りや日当たりの面で利用価値が高いとされ、相続税評価では1つの道路にしか接していない土地より評価が上がります。ここでは「側方路線影響加算」と「二方路線影響加算」の仕組みと計算の順番を説明します。
正面路線の決め方
複数の路線に接する土地では、まず「正面路線」を決めます。正面路線は、路線価が高いほうではなく、「路線価 × その路線から見た奥行価格補正率」が最も大きい路線です。路線価が同じ場合は、接する間口が広いほうを正面とします。この判定を間違えると評価額全体がずれるため、最初に丁寧に確認します。
加算率の2つの種類
側方路線影響加算（角地・準角地）
正面路線と交差する道路に接している土地が対象です。
- 角地：交差点の角にある土地
- 準角地：1本の道路が折れ曲がった内側に位置する土地
準角地は角地より利用価値が低いとされ、加算率も小さく設定されています。加算率は地区区分で異なり、普通住宅地区では角地で0.03、準角地で0.02程度です（付表で確認してください）。
二方路線影響加算
正面路線と反対側（裏側）の道路にも接している土地が対象です。普通住宅地区では0.02程度の加算率が定められています。
計算例：普通住宅地区の角地
正面路線価20万円／㎡（奥行価格補正率1.00）、側方路線価16万円／㎡（側方から見た奥行価格補正率0.97）、地積200㎡、角地（加算率0.03）とします。
- 正面路線の価額：20万円 × 1.00 ＝ 20万円
- 側方路線の影響加算：16万円 × 0.97 × 0.03 ＝ 4,656円
- 1㎡当たり評価額：20万円 ＋ 4,656円 ＝ 20万4,656円
- 評価額：20万4,656円 × 200㎡ ＝ 4,093万1,200円
側方路線に接していなければ4,000万円なので、約93万円の加算です。
注意点
側方路線に接する部分が土地の一部だけ（たとえば間口の半分）の場合は、接している長さの割合で加算額を調整します。また、側方の道路が行き止まりの私道だったり、高低差があって実際には出入りできなかったりする場合は、加算すべきでないケースもあります。形式的に路線価図を見るだけでなく、現地の状況と合わせて判断してください。角地の評価は加算と同時に不整形地補正なども絡むため、無料相談で図面を見ながら確認すると確実です。
※この記事は一般的な情報提供を目的としたもので、個別の事案に対する税務判断ではありません。実際の取り扱いは財産の内容や分割の仕方によって変わります。